אריה אגוזי
כתב לענייני תעשיות ביטחוניות ותעופה צבאית ואזרחית. עד שנת 2011 חבר מערכת ידיעות אחרונות. כתב בישראל של כתבי עת בינלאומיים בתחומי התעופה והתעשיות הביטחוניות
,
,
חברות ביטחוניות ישראליות בוחנות כיצד יוכלו להשתלב בייצור מטוסי הנוסעים העתידיים בעולם. יש לכך הסבר שקשור לעולם הביטחוני. צריך לקרוא את מאמרו של אריה אגוזי כדי להבין מדוע
על פי הערכות, חלק מן החימוש המעודכן של חיזבאללה מכוון להצית אש בחורש בצפון. גורמי החירום נערכים לכך
טיל וגם מטוס: אריה אגוזי מספק הצצה לאחד הפרויקטים המדהימים בעולם המתנהל בימים אלה בארצות הברית: ייצור כלי טיס בלתי מאויש, שירכב על גלי הלם, ויאפשר לארצות הברית יכולת תקיפה גלובלית הרסנית בתוך דקות מרגע החלטה על תקיפה
משרד הביטחון יממן חלק ניכר מעלות המטוסים, שאמורים להירכש על ידי מיזם "תור" של התעשייה האווירית ואלביט מערכות, בזכות העובדה שמנועי כל מטוס שייבחר מיוצרים על אדמת ארצות הברית
בעקבות הצלחת כטב"מ ה"דומינטור 2" של ארונאוטיקס, שהיה במקור מטוס מאויש
מקלטי יום הדין: חברות ישראליות מגבירות את מעורבותן בהקמת מקלטים שמיועדים לעשירי ארצות הברית, לקראת היום שבו אולי ייחרב העולם
ביקור ב"גבעון" של התעש מציג את מערכות הרקטות ה"חכמות" שצה"ל מתעניין בהן, במסגרת תכנית החומש שלו "חלמיש". בין החידושים: משגר LYNX ורקטות "כידון קסום" ו"אקסטרא"
עננים של אי ודאות מטילים צל על שגשוג התעשיות הביטחוניות הישראליות. חברות אמריקאיות מתכוונות להסתער על הנתח הישראלי בשוק הביטחון העולמי וגם בהודו צפויה תחרות לא קלה. מה לעשות כדי להימנע משקיעה? אריה אגוזי מציג את הדילמה בטור שבועי חדש: פותחים שבוע כל יום א' בשעה 16:00