אריה אגוזי
כתב לענייני תעשיות ביטחוניות ותעופה צבאית ואזרחית. עד שנת 2011 חבר מערכת ידיעות אחרונות. כתב בישראל של כתבי עת בינלאומיים בתחומי התעופה והתעשיות הביטחוניות
,
,
דריכות שיא לקראת החלטת המטה הכללי שתתקבל בקרוב - האם לבנות ספינת טילים חדישה במספנות ישראל. להחלטה עשויה להיות השפעה מרחיקת לכת על כלל התעשיות הביטחוניות הישראליות
ישראל משחקת עם רוסיה משחק מורכב ומסוכן, הדילמות סביב מטוס הקרב החדש מורכבות בפני עצמן, מדוע צה"ל מספק "כיפת ברזל" על פי דרישה? ולמה רשות האבטחה נשארה בגדר הבטחה? כל השאלות (אך לא כל התשובות) בטורו השבועי של אריה אגוזי. פותחים שבוע, ראשון ב- 12:00
לאחר חודש של בחינת המטוס-מסוק וי-22 מתוצרת בואינג, חיל האוויר הישראלי יחליט בקרוב לגבי רכישתו
ברפאל בוחנים אפשרות לפתח גרסה של "מעיל רוח" להגנה על מסוקים ומטוסי תובלה
מטוס תדלוק שפותח בישראל מעורר עניין בצבא פולין. ההסבה על ידי התעשייה האווירית של דגם המטוס 767 של בואינג למטוס תדלוק נחשבת לאחת המתקדמות מסוגה
נור ספקטראלי חדיש שפותח בישראל להגנה על כלי טיס, כבר נמצא בשימוש כוחות צבא ארצות הברית. שוקל כמחצית מנור רגיל
איך יכול להיות שבעיה פתירה כמו משבר התעשייה הצבאית (התעש) מוזנחת כל כך הרבה שנים? כנראה שתידרש וועדת חקירה כדי לענות על השאלה הזאת